C’est le magazine Challenge qui balance la nouvelle: Air France voudrait abandonner son projet “Mimosa” de peur d’une grève massive des pilotes et des personnel de bord.
Le projet “Mimosa” consiste en un retour aux bénéfices pour les lignes domestiques en France en créant un grand hub à Nice, mais surtout en filiarisant ces dernières via Transavia, la low-cost d’Air France. Or une telle décision irait à l’encontre d’un accord signé avec les pilotes et les syndicats de la compagnie, qui empêche le transfert de personnels d’Air France vers Transavia.
La direction d’Air France ne sait plus quoi faire et doit résoudre une équation ultra-complexe: d’un côté, des syndicats refusant toute précarisation et tout effort de rationalisation, de l’autre, une compétition acharnée des low-cost Ryanair et easyJet dont la couverture des aéroports français flirte avec l’insolence.
easyJet a su conquérir une clientèle de plus en plus fidèle sur des ligne telles que Paris-Toulouse ou Paris-Nice, tandis que Ryanair vient encore de lancer une nouvelle ligne entre Paris Beauvais et Pau, et continue ses liaisons domestiques telles que Marseille-Nantes, Marseille-Lille, Marseille-Biarritz, Marseille-Brest ou encore Marseille-Tours.
Une chose est sûre: le statu quo n’est pas envisageable pour Air France qui ne pourra pas continuer à perdre des dizaines de millions d’euros sur des lignes régionales non rentables.
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je pense que le problème va se poser aussi pour la compagnie espagnol Iberia, qui souhaite elle aussi lancer une low cost. elle avait connu des problèmes similaires (grève massive avec plus de 95% des vols annulés par les pilotes Iberia) lors de l’annonce de sa participation au capital de Click Air en 2006.