Un des membres de notre équipe voyageait ce dimanche 3 janvier 2010 de Paris Gare de Lyon à Avignon TGV, pour 19 euros, sur iDTGV.
Notre train est arrivé en Avignon avec un retard de 31 minutes… et comme on aime les sous, nous sommes allés nous plaindre à un agent SNCF pour réclamer un formulaire remboursement.
Oui mais nous n’étions pas dans le TGV classique. Nous étions dans l’iDTGV. Il faut plus d’1 heure de retard pour obtenir 19 euros de remboursement sur iDTGV tandis qu’une demie-heure suffit sur les TGV classiques. Oui mais nous sommes un peu accro à l’argent et aux remboursement..; donc on a demandé pourquoi et là, surprenante réponse de la gentille agente SNCF distribuant les formulaires:
“iDTGV, ça n’est pas la SNCF. Ils ont leurs propres règles de remboursement”.
Merci Madame l’agent SNCF. On le saura pour la prochaine fois. (Nous avons demandé à ce qu’elle le répète deux fois pour être sûr de ne pas avoir mal entendu)
Rappels
- iDTGV est une filiale à 100% de la SNCF.
- Un dédommagement est prévu en cas de délai d’une heure ou plus sur iDTGV, délai imputable à la SNCF. Il correspond à un crédit de 19 euros/billet sur la carte bleue ayant servi à la réservation.
- Un dédommagement est prévu sur TGV en cas de retard de 30 minutes ou plus, imputable à la SNCF. Il correspond à un tiers du prix du billet remboursé en chèque-voyage et désormais en cash (c’est nouveau).
Addendum:
Suite au commentaire posté par Jeff, il nous est apparu très important de préciser que:
- les conditions de dédommagement proposées par la SNCF restent très favorables au client. Les compagnies aériennes, qui enregistrent beaucoup de plus de retard, ne vous rembourseront JAMAIS un tiers du billet ou même 19 euros si vous avez eu un retard similaire sur le même trajet.
- nous connaissions les conditions de remboursement mais voulions connaître le propos de l’agent SNCF: celle-ci n’était pas désolée… au contraire, elle nous a dit qu’iDTGV “ce n’était pas la SNCF”
- le train reste le moyen le plus rapide et le plus économique de voyager globalement en France, et sur la distance Paris-Avignon, cela ne fait aucun doute.
Accro aux sous et aux remboursements, c’est bien le cri du coeur et c’est tellement mieux et facile de voyager gratos et de critiquer un voyage qui ne coûte que 19 euros !
Pour comparer, combien obtenez-vous d’une compagnie aérienne qui vous plante du même délai sur un vol plus court en temps de trajet ? Absolument rien, et en plus vous vous taisez et dites merci à la dame ; là vous faites moins les malins.
Bon voyage la prochaine fois, sinon prenez l’autoroute où les délais de trajet (sans bouchons et sans travaux) sont garantis, c’est bien connu, et en plus on vous rembourse le péage sur demande en sortie quand vous faites une moyenne horaire de départementale.
Cher Monsieur Meunier,
Merci pour votre commentaire avisé.
Les conditions de dédommagement sont en effet très différentes entre les compagnies aériennes classiques ou low-cost et les trains en Europe (SNCF, Deutsche Bahn…).
Le but de cet article n’était évidemment pas d’obtenir un remboursement quelconque car nous connaissons les règles et sommes des partisans d’iDTGV (que nous payons 19 euros à chaque fois).
Le but était de montrer l’absurdité du propos de l’agent SNCF qui affirme quelque chose de faux puisqu’en l’occurrence iDTGV est une filiale de la SNCF.
Les conditions de dédommagement de TGV et d’iDTGV sont différentes mais restent évidemment, toutes deux très favorables au client.
Bien cordialement,
Cher Vizir,
Je pense qu’il faut faire attention également, à ne pas tomber dans l’excès inverse. Si, comme vous l’avez dit, iDTGV est SNCF, iDTGV n’est ni TGV, ni TER (ni VFE) ! Et c’est ce qu’a exprimé l’agent en question, à sa manière, TGV/TER étant, dans les habitudes des gens “la SNCF”.
En effet, iDTGV est bien éloigné de ces chers trains qui croisent à travers nos campagnes depuis bien longtemps. iD TGV c’est :
- Une filiale de droit privé, c’est à dire une entité “séparée” de la SNCF, possédée toutefois à 100% par celle-ci.
- Des conditions de travail différentes : les règlementations sont un peu différentes, les nouveaux embauchés sont contractuels et non plus “assimilé fonctionnaire” (cqfd : pas de “sécurité de l’emploi” …), l’évolution de carrière est différente, les salaires/grades sont (en partie) différents …
- Un contrat de transport bien séparé du reste du transport SNCF : remboursements, prix des billets, services à bord, conditions d’accès, régularisation … Ainsi que le fait que les agents SNCF n’ont pas de réductions sur iDTGV, ils payent, comme tout le monde, le prix fort.
Mais au delà de la partie “officielle”, iDTGV c’est aussi de grosses frictions en interne, cette concurrence privée (même interne, ca reste de la concurrence) n’étant pas au gout des agents roulants TGV/TER, la cause d’une bonne majorité des grèves depuis 2 ou 3 ans …
Donc, blâmer l’agent qui a exprimé, en termes simple, le fond de sa pensée, c’est justifiable mais pas vraiment … utile.